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隧道救援应急通道,逃生管多家仓库发货

更新时间:2025-09-15 08:08:00 ip归属地:阿里,天气:多云转晴,温度:5-21 浏览次数:35    公司名称: 世瑞新材料科技(阿里市分公司)

以下是:西藏阿里市隧道救援应急通道,逃生管多家仓库发货的产品参数
产品参数
产品价格电议
发货期限电议
运费说明电议
品牌世瑞新材
产地河南洛阳
运费含运费
货物材质聚乙烯
供货总量2000米
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
厚度30mm
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
范围隧道救援应急通道,逃生管供应范围覆盖西藏拉萨市昌都市阿里市林芝市那曲市日喀则市山南市 普兰县扎达县格尔县日土县革吉县改则县措勤县等区域。
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【世瑞】为您提供格尔隧道逃生管道措勤轻型逃生管道日喀则逃生管道厂家山南逃生管道拉萨逃生管道林芝隧道逃生管道等多元产品与服务。您是想要在西藏阿里市采购高质量的隧道救援应急通道,逃生管多家仓库发货产品吗?世瑞新材料科技(阿里市分公司)是您的不二之选!我们致力于提供品质保证、价格优惠的隧道救援应急通道,逃生管多家仓库发货产品,品种齐全,不断创新,致力于满足广大客户的多种需求,联系人:李经理-【13303790575】,地址:《洛阳空港产业集聚区》。 西藏自治区,阿里地区 阿里地区是西藏自治区面向南亚开放的桥头堡、屏障西部战略要地、中国矿产资源储备基地、中国西部重要的交通物流枢纽和高原特色牧业生产基地,也是冈底斯国际旅游合作区、生态屏障的核心区域。阿里地区平均海拔4500米,有“千山之宗,万水之源”之称,喜马拉雅山、冈底斯山、喀喇昆仑山、昆仑山平行排列。冈仁波齐、古格王国遗址、托林寺、札达土林等均为旅游景点。

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以下是:西藏阿里隧道救援应急通道,逃生管多家仓库发货的图文介绍

世瑞新材料科技(阿里市分公司)位于洛阳空港产业集聚区,是一家专门从事 轻型逃生管道的专业性公司.公司实力雄厚,重信用、守合同、保证产品质量,以多品种经营特色和薄利多销的原则,赢得了广大客户的信任。 我们秉承的理念是:质量是一种习惯,共创价值,是我们不变的选择。在各种产业的生态系统中,我们视上下游企业为合作伙伴,重视缔结良性互动的产业价值链;我们与同行企业有序竞争、友好合作,我们坚信,为我们的合作者继续创造z u i大的价值是我们的责任也是我们存在的理由。



 公司将于用户密切合作,提供的咨询,并详尽的资料供设计查询。致力于打造国内的高分子量聚乙烯逃生管道,公司技术部门有资深服务工程师,为用户提供应用技术服务及指导,拥有各式机具,配备专业技术人员,为用户提供施工技术服务。诚服务市场,真心回报客户售前、售中、售后增值服务,让服务不仅仅针对客户终端 ,还与客户建立更为牢固的合作关系。不断努力为我国创新型塑料管道行业发展做出贡献。

高分子隧道逃生管道道

1.材料重量轻
拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。

2.高分子隧道逃生管道道材料重量轻拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远过一般管道。

高分子隧道逃生管道,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为可靠的保障。交通部门采用新材料(高分子量聚乙烯)对公路 隧道施工应急救援通道进行了设计。

高分子隧道逃生管道道与钢管的可靠性验证 
通过将尺寸规格相近的高分子隧道逃生管道道与钢管分别进行抗冲击试验,论证高管应用于公路隧道坍塌逃生应急救援的可行性。
试验材料
1Q235螺旋缝埋弧焊钢管,规格为Φ620×10。 屈服强度σ1=215GPa,弹性模量弹性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25
2高分子隧道逃生管道道(分子量约为250万),规格为Φ800×30 , 屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42
试验要求及方法 
采用尺寸规格相近的钢管与高分子隧道逃生管道道从距圆管顶部的高度H10m的地方将重物自由释放,进行冲击对比试验,验证高分子隧道逃生管道道的可靠性。
1、冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径 为0.67m。岩体参数取值为:弹性模量E=40MPa;泊松比:ν1=0.2%密度ρ1=2500kg/m3 ;岩块重 W=400kg
2、圆管垫层为平整放置的砂袋,垫层厚250mm,宽800mm
用于隧道施工逃生的薄壁圆管自由放置于平整垫层上,当受到落石冲击荷载作用时,圆管底部主要受垫层竖向和横向摩擦约束作用。冲击试件离圆管顶部距离主要取决于隧道断 面的开挖高度,本实验取隧道中心顶部到圆管顶部 的高度的限值 H10m,将块石自由释放,分别对高分子隧道逃生管道道和钢管进行冲击。实验结果高分子隧道逃生管道道受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好;钢管在受到冲击后,管道被砸扁,发生 性形变。

高分子隧道逃生管道

从图1中可以看出,在公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,为主要事故形态,是公路隧道施工的头号公敌,其高发性和高危险性严重威胁着工程,甚至给 与人民的生命财产造成重大损失 。 
    因此,对公路隧道施工坍塌应急救援技术进行研究,将能有效减少公路隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失,逃生管道对提高公路隧道建设的性具有重要的现实意义。 然而,现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管,质量大,较为笨重,拆装和搬运不便,使用效率不高。同时,在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面,管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。

高分子隧道逃生管道道结构尺寸设计:
根据应用人体测量学的先驱美国专家阿尔文·R·蒂利对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm,爬行长度为1520mm。

阿尔文·R·蒂利指出,在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时,圆管的小直径为800mm。 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥585mm,才能保证人体的正常 通过。 
同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取高分子量聚乙烯管道的外径为800mm

本公司生产的高分子隧道逃生管道道,隧道内逃生管道结构尺寸符合人体工程学原理,结构 简单,拆装方便。对于提高公路隧道施工的性起到了重要作用,保障了施工人员的,欢迎广大施工企业前来厂区参观考察。

参与隧道逃生管道研究单位:

中交四航局云桂铁路项目部

中铁隧道局云桂铁路项目部

中铁十局云桂铁路项目部

中铁十二局沪昆铁路项目部

中铁十九局云桂项目部




隧道逃生管道技术参数:

1.高分子聚乙烯材质,管道平均分子量300左右,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

2.尺寸规格:DN800*30mm, 米重约70公斤,长度:1.5米  3米  6米

3.管道的连接方式:链条连接,抱箍连接

隧道逃生管道逃生系统介绍:

一种隧道施工事故中管道逃生系统,在离施工隧道的开挖掌子面一定距离的位置设置棚架,棚架与逃生管道的一端连接;通常距离开挖掌子面不大于26米,台阶法施工时不大于21米。隧道逃生管道的另一端靠近施工隧道的二级衬砌段。本实用新型提供的一种隧道施工事故中管道逃生系统。

隧道逃生管道质量保证与售后服务

1.我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
2.可根据用户需要指派技术员免费上门服务,协助用户安装调试、维修工。
3.我公司产品质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。
4.本厂长期负责供应配件,配件仅收取低成本费。

高分子逃生管道性能优势:

高分子逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。

1.材料重量轻
高分子逃生管道拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;

2.管道韧性好、抗冲击强度高

高分子逃生管道受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;

3.管道环刚度高

高分子逃生管道耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

高分子逃生管道施工注意事项:

1.区掘进工作面严格按要求进行设置逃生管道、积极组织管道安装,逃生管道安装完毕后,及时报监理进行检查和验收。对未按规定安装或一个星期内安装未完成的,坚决进行停工处理。

2.合自身实际,落实具体实施办法和推进计划,确保救生管道安装和施工的有序开展,同时备足通风管道、高压水管应急食物箱、救护箱。

3.培训,定期开展应急演练。

4.现场负责人带班领导及隧道工区现场生产负责人要高度重视逃生通道及救生管道设置的重要性,并把此项工作作为施工强制性要求,不折不扣的执行。

5、施工期间注意保护逃生管道畅通。

6、建立完善各项制度。




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